一、基本信息 

李希（1989.1 ~ ），男，山东济宁人，党员，长沙理工大学交通运输工程学院教师，工学博士，讲师，硕士生导师，主要从事道路与铁道工程、岩土工程专业的科研与教学工作。

二、主要研究领域 

从事研究的学科专业领域：道路与铁道工程、岩土工程

主要研究方向：路基、地基处理与加固、岩土工程数值计算。

三、教育及工作经历 

2015.09-2019.01：中南大学，岩土工程，博士。 

2012.09-2015.06：中南大学，岩土工程，硕士。 

2008.09-2012.06：鲁东大学，土木工程，学士。 

2019.01-至今：长沙理工大学交通运输工程学院。

四、主持或参加科研项目 

[1] 国家自然科学青年基金项目，51908066，考虑颗粒破碎效应的强夯有效加固范围研究，2020.01-2022.12，主持； 

[2] 湖南省自然科学基金 青年基金项目, 2020JJ5576 , 复杂荷载-多源环境耦合作用下颗粒破碎机理及数值仿真,  2020-01至2023-12, 5万元，主持；

[3] 湖南省教育厅 优秀青年项目,  19B030 , 考虑复杂荷载和多源环境耦合的颗粒破碎机理,  2019-09至2022-03 ,  7万元，主持；

[4] 长沙理工大学“双一流”科学研究国际合作拓展项目，2020-05 月至 2022-4 月 ,  3万元，主持；

[5] 国家重点研发计划资助，2018YFB1600101，道路基础设施材料行为表征、劣化机理及衰变规律，2019.01.01-2022.12.31，在研，参与;

[6] 国家优秀青年基金项目，51722812，非饱和土和土的本构关系，2018.01~2020.12，参与；

[7] 湖南省***基金项目, 2017JJ1033, 非饱和土和土的本构关系，2017.01~2019.12，参与；

[8] 国家973课题，2014CB047001，特殊填料的力学特性及本构关系研究，2014.01- 2018.12，参与。

五、已发表学术论文

[1] Xi Li, Kefen Zhang, Xinyan Ma et al. A new method for evaluate strengthen efficiency by dynamic compaction[J]. International Journal of Geomechanics, 2020, 20(4): 04020024.

[2] Xi Li, Jing Li, Xinyan Ma, et al. Numerical study of dynamic compaction process considering the phenomenon of particle breakage[J]. Advances in Civil Engineering. 2018, 2018(12): 1-10. (SCI).

[3] Zhang Sheng, Li Xi, Teng Jidong, et al. A theoretical method for determining sample mass in a sieving test[J]. Computers & Geotechnics, 2017, 91:12-16. (SCI)

[4] Zhang Sheng, Tong Chenxi, Li Xi, Sheng Daichao. A new method for studying the evolution of particle breakage[J]. Géotechnique, 2015, 65(11): 911-922.

[5] 张升,乔春晖, 李希 *, 等. 考虑级配多样性的颗分试验取样质量理论研究[J]. 岩土力学, 2019, 40(07): 2555-2562.

[6]文妮, 李希 *.考虑颗粒破碎效应的道砟大型直剪试验研究[J].铁道工程学报,2019,36(04):26-29+36.（EI）；

[7] 李希, 张升, 盛岱超, 等. 基于抽样可靠性的颗分试验取样数量研究[J]. 岩土工程学报, 2016, 38(11): 2122-2127. （EI）；

[8] 李希, 张升, 童晨曦, 等. 基于线性拟合的颗粒材料破碎状态表征[J]. 岩土力学, 2015, 36(s1): 305-309.（EI）；

[9] 李希, 张勋, 马新岩, 张升. 土石混合填料强夯过程三维离散元模拟[J]. 北京交通大学学报, 2020, 44(03): 88-92+108.

[10] 童晨曦, 张升, 李希, 等. 基于Markov链的岩土材料颗粒破碎演化规律研究[J]. 岩土工程学报, 2015, 37(5):870-877. （EI）；

[11] 盛岱超, 张升, 李希. 高速列车与路基冻胀相互作用机理[J]. 岩土工程学报, 2013, 35(12):2186-2191. （EI）；

[12] Li Xi, Zhang Sheng, Tong Chenxi, et al. A method on characterizing particle crushing state and strength revolution of geotechnical materials based on linear fitting[C]. 1st International Conference on Civil Engineering. 2017. (会议论文)；

[13] 李希, 张升, 盛岱超, 等.颗粒材料破碎状态表征方法研究[C].2014年全国土木工程研究生学术论坛.（会议论文）。

六、联系方式地址：湖南省长沙市天心区万家丽南路二段960号公路工程实验中心B309 

邮编：410114

E-mail: csu_lixi@126.com