个人基本情况：

姓  名：周志刚

性  别：男

出生年月：1966年2月

民  族：汉

政治面貌：中共党员

职称职务：教授，博导，交通运输部道路结构与材料交通运输行业重点实验室主任，公路工程教育部重点实验室常务副主任

最后学历、学位：博士

工作单位：交通运输工程学院

办公电话：0731-85258256

E－mail ：zhou_zgcs@sina.com

从事研究的学科专业领域及主要研究方向：

从事研究的学科专业领域：道路与铁道工程

主要研究方向：耐久性路面结构设计理论及新技术，特殊路基稳定与加固新技术，道路工程新材料、测试及施工控制技术

主要学习工作经历及业绩：

主要学习工作经历：

1983年9月至1988年7月，清华大学获得工程力学与建筑结构工程工学双学士学位；

1988年9月至1991年4月，清华大学获得固体力学工学硕士学位；

1991年4月后一直在长沙交通学院从事道路工程教学与科研工作，分别于1993年7月、1996年7月、1999年7月破格晋升讲师、副教授、教授，并担任道路教研室主任；

1999年在美国佐治亚理工学院和佐治亚州交通厅考察访问；

1999年9月至2003年6月，中南大学获得道路与铁道工程专业工学博士学位；

2004年成为长沙理工大学道路与铁道工程博士学位点首批博士生导师；

2003年8月至2011年8月担任长沙理工大学公路（交通运输）工程学院副院长；

2005年2月至今担任道路结构与材料交通运输行业重点实验室主任、公路工程教育部重点实验室常务副主任；

2011年9月至今，交通运输工程学院道路工程系和重点实验室工作。

主要业绩：

[1]享受国务院***，湖南省优秀中青年专家，交通部“新世纪***”第一层次人才，教育部骨干教师培养对象，交通部青年科技英才，湖南省跨世纪学术带头人后备人选，湖南省121人才工程人选，中国公路学会百优工程师。获得交通部第二届“吴福-振华交通教育青年教师奖”，中国力学学会优秀力学教师。

[2]获得国家科技进步二等奖1项（排名第2），省部级科技进步特等奖1项、一等奖3项、二等奖11项、三等奖9项，国家专利20余项。

[3]发表学术论文200余篇，出版学术专著、教材4部，参编国家标准、规范2部。

目前主持的科研项目:

[1]高压动水环境侵蚀对多孔沥青混凝土损伤效应的多尺度分析，国家自然科学基金资助项目

[2]车-路-环境耦合作用下透水沥青路面抗滑安全与耐久性提升技术，湖南省交通运输厅项目

[3]新型正交异性钢桥面板与复合铺装层一体化结构方案研究，广东省交通运输厅项目

[4]持续温热多雨地区耐久性组合式基层沥青路面技术研究，云南省交通运输厅项目

[5]湿热地区旧砼加铺沥青路面性能二次提升技术研究，广东省交通运输项目

[6]高温多雨重载条件下嵌入式抗滑表层技术研究，广西交通运输项目

[7]沥青路面可再生性评价及厂拌热再生技术研究，湖南省交通运输项目

已完成的主要科研项目:

近年主持完成的主要科研项目有：

[1]沥青路面荷载应力-渗流-损伤多场耦合效应，国家自然科学基金资助项目

[2]再生沥青混合料细观结构与力学行为研究，国家自然科学基金资助项目

[3]沥青路面荷载应力-渗流-损伤多场耦合特性研究，交通运输部项目

[4]南方多雨冰雪山区沥青路面修筑关键技术，江西省交通运输厅项目

[5]生态型土工格栅加筋土挡墙关键技术研究，江西省交通运输厅项目

[6]长隧道阻燃温拌沥青路面技术研究，广西区交通运输厅项目

[7]沥青路面水泥改性级配碎石基层成套应用技术研究，广西区交通运输厅项目

[8]海南省高等级公路路面沥青技术标准研究，海南省交通运输厅项目

[9]高速公路沥青路面表层高性能再生技术研究，湖南省交通运输厅项目

[10]水泥混凝土路面大中修改造设计方法与参数研究，广西区科技厅项目

[11]水泥混凝土与沥青混凝土面层层间结合关键技术研究，湖南省高管局项目

[12]橡胶沥青应力吸收层在公路与城市道路的应用研究，江西省交通运输厅项目

[13]海南自然环境与交通状况下沥青路面质量控制关键技术研究，海南省交通厅项目，主持

完成的主要论文:

近几年发表的主要学术论文：

[1]不同渗流形态下沥青路面结构动力响应分析.中国公路学报，2019，32（3）：13-24

[2]Investigation of sea salt erosion effect on the asphalt-aggregate interfacial system. International Journal of Pavement Research and Technology，2019

[3]湿热环境下海盐侵蚀对沥青一集料界而体系的损伤效应分析.建筑材料学报，2019，9.26

[4]环氧沥青固化反应机理及施工控制性能研究.建筑材料学报，2019，6.20

[5]温拌阻燃沥青混凝土路面性能加速加载试验模拟分析.公路交通科技，2019，36（7）：1-9

[6]不同荷载模式作用下饱水沥青路面结构动力响应对比分析.沈阳建筑大学学报，2019，35（2）：263-276

[7]浅埋隧道开挖引起的高铁轨道变形与内力分析.湖南科技大学学报，2019，34（1）：42-48

[8]低剂量水泥改性级配碎石抗剪强度分析.交通科学与工程，2019，35（1）：8-14

[9]Roof failure of shallow tunnel based on simplified stochastic medium theory. Geomechanics and Engineering，2018,14（6）：571-580

[10]高密度聚乙烯土工格栅与不同填料界面特性.中外公路，2018年6月，38（3）：296-300

[11]环境因素对水泥混凝土桥面沥青铺装层间抗剪强度的影响.公路工程，2018年6月，43（3）：246-251

[12]温拌阻燃SBS改性沥青性能试验分析.交通科学与工程，2018年3月，34（1）：1-7

[13]不同水泥混凝土桥面沥青铺装防水粘结层性能分析.公路，2018，（9）：87-93

[14]环境因素对温拌SBS改性沥青混凝土拉伸性能的影响.公路工程，2018,43（6）：52-55+156

[15]级配对低剂量水泥改性级配碎石性能的影响.长沙理工大学学报，2018,15（4）：9-16

[16]水和超载对混凝土板沥青层间剪切疲劳寿命的影响.中国公路学报，2017年4月，30（4）：9-15

[17]Temperature segregation of warm mix asphalt pavement: Laboratory and field evaluations.Construction and Building Materials 136 (2017)：436–445

[18]厂拌热再生 SBS 改性沥青优化设计方法研究.公路交通科技，2017年11月，34（11）：15-22

[19]沥青混合料渗透性影响因素分析.长沙理工大学学报，2017年3月，14（1）：1-9

[20]三轴疲劳荷载下沥青混合料SMA-13 细观特征动态变化分析.公路工程，2017年4月，42（2）：131-138

[21]阻燃温拌SBS 改性沥青技术性能分析.公路工程，2017年4月，42（2）：267-271

[22]反裹式加筋砂挡墙离心模型试验研究.交通科学与工程，2017年6月，33（2）：1-7

[23]老化SBS改性沥青再生性能试验研究.公路，2017年10月，（10）：213-218

[24]基于边坡离心模型试验的砂土表观粘聚力研究.山地学报，2017年12月，35（6）：849-855

[25]SMA沥青混合料抗冲刷性能评价.中国公路学报，2016,29（4）：1-7

[26]水作用对沥青混合料性能的影响.中南大学学报，2016,47（4）：1359-1367

[27]Sasobit温拌沥青混凝土碾压温度离析研究.公路交通科技，2016,33（1）：14-21

[28]Compaction temperatures of Sasobit produced warm mix asphalt mixtures modified with SBS. Construction and Building Materials，2016，123：357–364

[29]Flame Resistance of Asphalt Mixtures with Flame Retardants through a Comprehensive Testing Program. Journal of Materials in Civil Engineering，2016

[30]动水冲刷对AC-20沥青混合料性影响评判.交通科学与工程，2016,32（3）：1-6,45

[31]低含水率砂土边坡离心模型试验与数值模拟.公路交通科技，2016,33（9）：38-45

[32]Sasobit对SBS改性沥青性能的影响研究.实验力学，2015,30（3）：331-338

[33]水泥混凝土板沥青铺装层间抗剪强度协调性分析.交通科学与工程，2015,31（3）：1-6

[34]温拌剂对ＳＢＳ改性沥青性能的影响.交通科学与工程，2015,31（4）：18-25

完成的专著与参编的标准规范:

[1]公路土工合成材料设计原理与工程应用，人民交通出版社，2001

[2]沥青路面抗裂设计理论与方法，人民交通出版社，2002

[3]公路沥青路面设计规范（2006），交通行业规范（交通运输部）

[4]再生沥青混凝土（2010），国家标准（中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局，中国国家标准化管理委员会）

主要科研获奖情况:

[1]沥青路面状态设计法与结构性能提升技术及工程应用.国家科技部，国家科技进步二等奖，2012；

[2]膨胀土路基关键技术研究，国家科技进步一等奖（2009），中国公路学会特等奖（2008），湖南省科技进步一等奖（2008）

[3]海南省沥青路面质量控制关键技术研究，海南省科技进步一等奖，2013

[4]沥青路面设计标准与耐久性技术，中国公路学会科学技术一等奖，2011

[5]高速公路沥青路面表面高性能再生技术研究，中国公路学会科学技术二等奖，2019

[6]高填路堤稳定性及加固综合处治技术.中国公路学会科技进步二等奖，2012

[7]海南省沥青路面现场热再生技术应用研究.海南省科技厅，海南省科技进步二等奖，2011；

[8]山区公路贫混凝土透水基层的研究，广西科技进步二等奖，2006

[9]沥青路面疲劳损伤特性及抗疲劳破坏的措施与方法研究，湖南省科技进步二等奖，2004

[10]沥青路面低温抗裂设计指标与计算方法研究，湖南省科技进步二等奖，2003

[11]土工合成材料加固土机理研究及其在道路工程中的应用，湖南省科技进步二等奖，2000

[12]土工格栅加筋柔性桥台的应用研究，云南省科技进步二等奖，1999

[13]云南高原高公路膨胀土路基的加固技术研究，云南省科技进步二等奖，1999

[14]嵌锁块路面设计与施工研究，湖北省科技进步二等奖，1997

[15]湖北省高等级公路养护罩面技术研究，湖北省科技进步二等奖，1995

[16]沥青路面再生利用成套关键技术.湖南省科技进步三等奖，2012；

[17]沥青路面老化特性及再生利用关键技术.中国公路学会科技进步三等奖，2012；

[18]高填路堤稳定性及非均匀沉降控制技术.江西省科技进步三等奖，2012

[19]南方潮湿多雨地区公路贫混凝土透水基层技术研究.湖南省科技进步三等奖，2010；

[20]土工合成材料在高速公路中的综合应用技术研究，中国公路学会科技进步三等奖，2004

[21]NETLON土工格栅处理高等级公路软土地基及桥头跳车应用研究，交通部科技进步三等奖，1997